FİAT TİPO
gökhan - Fiat modelleri(binek)
  Ana Sayfa
  Şehirler arası kilometreler
  Kısaca tipo...
  Kısaca fiat tarihi
  Rektefiye
  Bilginiz olsun...
  Lpg
  Tipo Tempra Uno reklam...
  Tipo hakkında ...
  Fotoğraflı tipo modelleri
  Tipo teknik verileri
  Tipo videoları
  Tipo fotoğrafları
  Daha fazla Fiat için
  Fiat modelleri(binek)
  Fiat modelleri(ticari)
  Fiat modelleri(eski modeller)
  Müzikler
  İletişim

YENİ MODELER



VERSİYON ACTIVE ACTIVE - DYNAMIC - EMOTION DYNAMIC - EMOTION SPORT ACTIVE – DYNAMIC – EMOTION DYNAMIC – EMOTION DYNAMIC – EMOTION
MOTOR  1.4 16V 90 HP BENZİN  1.4  16V 120 HP T-JET TURBO BENZİN  1.4  16V 120 HP T-JET TURBO BENZİN DUALOGIC 1.4  16V 150 HP T-JET TURBO BENZİN  1.6 16V 105 HP MULTIJET DİZEL 1.6 16V 120 HP MULTIJET DİZEL 1.6 16V 120 HP MULTIJET DİZEL DUALOGIC
Silindir sayısı ve düzenleme  4, önde aynı hizada ve enine monte edilmiş  4, önde aynı hizada ve enine monte edilmiş  4, önde aynı hizada ve enine monte edilmiş  4, önde aynı hizada ve enine monte edilmiş  4, önde aynı hizada ve enine monte edilmiş  4, önde aynı hizada ve enine monte edilmiş  4, önde aynı hizada ve enine monte edilmiş 
Silindir çağı x kol (mm)  72.0 x 84.0  72.0 x 84.0  72.0 x 84.0  72.0 x 84.0  82.0 x 90.4  82.0 x 90.4  82.0 x 90.4 
Silindir hacmi (cc)  1368 1368 1368 1368 1598 1598 1598
Sıkıştırma oranı  11.0:1  9.8:1 9.8:1 9.8:1 16.5:1 16.5:1 16.5:1
Maksimum güç CE  hp (kW) / dd 90(66)/5500 120(88)/5000 120(88)/5000 150(110)/5500 105(77)/4000 120(88)/4000 120(88)/4000
Maksimum tork CE Nm(kgm) / dd  128(13)/4500 206(21)/1750 206(21)/1750 206(21)/2200
230(23.5)/3000 (Sport Mode)
290(29.5)/1500 300(30.5)/1500 300(30.5)/1500
Yakıt besleme  MPI elektronik faz sıralı MPI elektronik faz sıralı Turbo MPI elektronik faz sıralı Turbo MPI elektronik faz sıralı Turbo Süper şarj ve sabit geometrili soğutucuya sahip "Common Rail" Multijet direkt püskürtme  Süper şarj ve değişken geometrili soğutucuya sahip "Common Rail" Multijet direkt püskürtme  Süper şarj ve değişken geometrili soğutucuya sahip "Common Rail" Multijet direkt püskürtme 



 
1.4 FIRE
1.4 16V T-JET
1.3 MULTIJET  90 HP
1.3 MULTIJET  90 HP DUALOGIC
1.6 MULTIJET 105 HP
Motor
ACTIVE-DYNAMIC
ACTIVE- DYNAMIC-EMOTION
ACTIVE-DYNAMIC-EMOTION
DYNAMIC-EMOTION
DYNAMIC-EMOTION
Toplam silindir adedi
4, sıralı çapraz ön
4, sıralı çapraz ön
4, sıralı çapraz ön
4, sıralı çapraz ön
4, sıralı çapraz ön
Çap x Strok (mm)
72,0 x 84,0
72,0 x 84,0
69,6 x 82,0
69,6 x 82,0
79,5x80,5 (Bravo ile aynı)
Silindir hacmi (cm3)
1368
1368
1248
1248
1598
Emisyon kontrolü
Motor boşluğunda üç değerli katalitik susturucu 2 lambda sondası 
Motor boşluğunda üç değerli katalitik susturucu 2 lambda sondası 
Motor boşluğunda oksit katalizatör lambda sondası, elektrikli EGR valf
Motor boşluğunda oksit katalizatör lambda sondası, elektrikli EGR valf
Motor boşluğunda oksit katalizatör lambda sondası, elektrikli EGR valf
Sıkıştırma oranı
11,0 : 1
9,8 : 1
17,6 : 1 
17,6 : 1
16.5:1
Maksimum güç CE: KW (HP) devir/dakika
57 (77) 6000
88 (120) 5000
66 (90) 4000
66 (90) 4000
77 (105) 4000
Maksimum tork CE: Nm (kgm) devir/dakika
115 (11,7) 3000
206 (21) 1750
200 (20,4) 1750
200 (20,4) 1750
290 (29.5) 1500
Dağıtım (kumanda)
DOHC (mekanik supaplı)
DOHC (hidrolik supap dişli kayış)
DOHC (hidrolik supap zincir)
DOHC (hidrolik supap zincir)
DOHC (hidrolik supap - kayış)
Besleme
MPI elektronik faz sıralı
MPI elektronik  faz sıralı turbo
“Common Rail” tip Multijet direkt enjeksiyon değişken geometrili turbo ve intercooler
“Common Rail” tip Multijet direkt enjeksiyon değişken geometrili turbo ve intercooler
“Common Rail” tip Multijet direkt enjeksiyon sabit geometrili wastegate turbo ve intercooler
Çalıştırma sistemi
Dijital elektronik kontrollü statik
Dijital elektronik kontrollü statik
Kompresyon
Kompresyon
Kompresyon




1.4 FIRE 77 HP BENZİNLİ
ACTIVE - DYNAMIC - FUN

Silindir hacmi: 1368 cc
Ekoloji seviyesi: Euro 4
Maksimum güç: 77 hp (57 kW) / 6000 dd
Maksimum tork: 115 Nm (11.7 kgm) / 3000 dd
Vites kutusu, vites sayısı: 5 + geri
Maksimum hız: 165 km/s
Hızlanma (0-100 km/s): 13.2 saniye
Ortalama yakıt tüketimi (manuel-otomatik):*
5.9 / 5.7 (lt/100 km)
1.3 MULTIJET 16V 75 HP DİZEL
ACTIVE - DYNAMIC - FUN

Silindir hacmi: 1248 cc
Ekoloji seviyesi: Euro 4
Maksimum güç: 75 hp (55 kW) / 4000 dd
Maksimum tork: 190 Nm (19.4 kgm) / 1750 dd
Vites kutusu, vites sayısı: 5 + geri
Maksimum hız: 165 km/s
Hızlanma (0-100 km/s): 13.6 saniye
Ortalama yakıt tüketimi: 4.5 (lt/100 km)
   
1.4 STARJET 16V 95 HP BENZİNLİ
DYNAMIC - FUN - EMOTION

Silindir hacmi: 1368 cc
Ekoloji seviyesi: Euro 4
Maksimum güç: 95 hp (70 kW) / 6000 dd
Maksimum tork: 125 Nm (12.9 kgm) / 4500 dd
Vites kutusu, vites sayısı: 6 + geri
Maksimum hız: 178 km/s
Hızlanma (0-100 km/s): 11.4 saniye
Ortalama yakıt tüketimi: 5.9 (lt/100 km)
1.3 MULTIJET 16V 90 HP DİZEL
ACTIVE - DYNAMIC - FUN - EMOTION

Silindir hacmi: 1248 cc
Ekoloji seviyesi: Euro 4
Maksimum güç: 90 hp (66 kW) / 4000 dd
Maksimum tork: 200 Nm (20.4 kgm) / 1750 dd
Vites kutusu, vites sayısı: 5 + geri
Maksimum hız: 175 km/s
Hızlanma (0-100 km/s): 11.9 saniye
Ortalama yakıt tüketimi (manuel-otomatik):*
4.5 / 4.4 (lt/100 km)
   
1.4 TURBO T-JET 16V 120 HP BENZİNLİ
DYNAMIC - SPORT

Silindir hacmi: 1368 cc
Ekoloji seviyesi: Euro 4
Maksimum güç: 120 hp (88 kW) / 5000 dd
Maksimum tork: 206 Nm (21 kgm) /2000 dd
Vites kutusu, vites sayısı: 5 + geri
Maksimum hız: 195 km/s
Hızlanma (0-100 km/s): 8.9 saniye
Ortalama yakıt tüketimi: 6.6 (lt/100 km)
 




  1.4 FIRE ACTIVE / DYNAMIC
1.3 MULTIJET ACTİVE / DYNAMIC
MOTOR
Silindir adedi ve yerleşimi 4 tek sıra
Silindir hacmi (cc) 2 4
Silindir hacmi (cc) 72.0 x 84 69,6 x 82
Silindir hacmi (cc) 1368 1248
Sıkıştırma oranı 11.1:1 18:1
Maksimum güç (hp-dv/dk) 77 / 6000 70 / 4000
Maksimum tork (Nm-dv/dk) 115 / 3000 180 / 1750
Yakıt besleme Elektronik çok nokta enjeksiyon MPI Common-rail tip Multijet direkt enjeksiyon, turbo ve intercooler destekli elektronik kontrol
Yakıt besleme 50 60



  1.4 Fire
Active/Dynamic
1.3 Multijet
Active/Dynamic
MOTOR
Silindir adedi ve yerleşimi 4, tek sıra
Silindir başına subap sayısı 2 4
Çap x Strok (mm) 72.0 x 84 69.6 x 82
Silindir hacmi (cc) 1368 1248
Sıkıştırma oranı 11.1:1 18:1
Maksimum güç (hp/dv/dk) 77/6000 70/4000
Maksimum tork (Nm/dv/dk) 115/3000 180/1750
Yakıt besleme Elektronik çok nokta enjeksiyon MPI Common Rail tip Multijet direkt enjeksiyon, turbo ve intercooler destekli elektronik kontrol
Akü kapasitesi (amper-saat) 50 60



Motor Özellikleri

  • Motor Üreticisi Fiat
  • Motor Yeri Ön
  • Motor Yerleşimi Enlemesine
  • Soğutma Türü Su
  • Motor Tipi SOHC
  • Silindir Sayısı ve Yerleşimi S-4
  • Silindir Başına Subap Sayısı 2 (toplam 8 adet)
  • Motor Hacmi 1910 cc (116.56 cu in)
  • Çap 82 mm (3.23 in)
  • Strok 90.4 mm (3.56 in)
  • Çap / Strok Oranı 0.91
  • Silindir Başına Düşen Hacim 477.5 cc/silindir (29.14 cu in/silindir)
  • Sıkıştırma Oranı 18 : 1
  • Yakıt Besleme Tipi Multijet common rail direct diesel injection
  • Hava Besleme Türü Turbo D.
  • İntercooler Türü Var
  • Katalitik Konvertör Var
  • Maksimum Motor Gücü 118 HP (88 kW)
  • turkeyarena.com
  • Maksimum Güç Devri 4000 d/d
  • Maksimum Tork 280 N.m (206.6 lb.ft , 28.6 kg.m)
  • Maksimum Tork Devri 2000 d/d
  • Maksimum Güç Devrinde Tork 210.1 N.m (4000 d/d)
  • Güç / Ağırlık Oranı 77.6 HP/ton (57.9 W/kg)
  • Güç / Motor Hacmi Oranı 61.8 HP/litre (46.1 kW/litre)
  • CO2 Emisyonu 160 g/km
  • Yakıt Tüketimi 7.9/5.0/6.1 l/100km urban/extra-urban/combined

 

Bugün 13 ziyaretçi (24 klik) Tipoları gördü
=> Sen de ücretsiz bir internet sitesi kurmak ister misin? O zaman burayı tıkla! <=