|
gökhan - Fiat modelleri(binek)
|
|
|
YENİ MODELER
|
VERSİYON |
ACTIVE |
ACTIVE - DYNAMIC - EMOTION |
DYNAMIC - EMOTION |
SPORT |
ACTIVE – DYNAMIC – EMOTION |
DYNAMIC – EMOTION |
DYNAMIC – EMOTION |
MOTOR |
1.4 16V 90 HP BENZİN |
1.4 16V 120 HP T-JET TURBO BENZİN |
1.4 16V 120 HP T-JET TURBO BENZİN DUALOGIC |
1.4 16V 150 HP T-JET TURBO BENZİN |
1.6 16V 105 HP MULTIJET DİZEL |
1.6 16V 120 HP MULTIJET DİZEL |
1.6 16V 120 HP MULTIJET DİZEL DUALOGIC |
Silindir sayısı ve düzenleme |
4, önde aynı hizada ve enine monte edilmiş |
4, önde aynı hizada ve enine monte edilmiş |
4, önde aynı hizada ve enine monte edilmiş |
4, önde aynı hizada ve enine monte edilmiş |
4, önde aynı hizada ve enine monte edilmiş |
4, önde aynı hizada ve enine monte edilmiş |
4, önde aynı hizada ve enine monte edilmiş |
Silindir çağı x kol (mm) |
72.0 x 84.0 |
72.0 x 84.0 |
72.0 x 84.0 |
72.0 x 84.0 |
82.0 x 90.4 |
82.0 x 90.4 |
82.0 x 90.4 |
Silindir hacmi (cc) |
1368 |
1368 |
1368 |
1368 |
1598 |
1598 |
1598 |
Sıkıştırma oranı |
11.0:1 |
9.8:1 |
9.8:1 |
9.8:1 |
16.5:1 |
16.5:1 |
16.5:1 |
Maksimum güç CE hp (kW) / dd |
90(66)/5500 |
120(88)/5000 |
120(88)/5000 |
150(110)/5500 |
105(77)/4000 |
120(88)/4000 |
120(88)/4000 |
Maksimum tork CE Nm(kgm) / dd |
128(13)/4500 |
206(21)/1750 |
206(21)/1750 |
206(21)/2200
230(23.5)/3000 (Sport Mode) |
290(29.5)/1500 |
300(30.5)/1500 |
300(30.5)/1500 |
Yakıt besleme |
MPI elektronik faz sıralı |
MPI elektronik faz sıralı Turbo |
MPI elektronik faz sıralı Turbo |
MPI elektronik faz sıralı Turbo |
Süper şarj ve sabit geometrili soğutucuya sahip "Common Rail" Multijet direkt püskürtme |
Süper şarj ve değişken geometrili soğutucuya sahip "Common Rail" Multijet direkt püskürtme |
Süper şarj ve değişken geometrili soğutucuya sahip "Common Rail" Multijet direkt püskürtme |
|
|
1.4 FIRE
|
1.4 16V T-JET
|
1.3 MULTIJET 90 HP
|
1.3 MULTIJET 90 HP DUALOGIC
|
1.6 MULTIJET 105 HP
|
Motor |
ACTIVE-DYNAMIC
|
ACTIVE- DYNAMIC-EMOTION
|
ACTIVE-DYNAMIC-EMOTION
|
DYNAMIC-EMOTION
|
DYNAMIC-EMOTION
|
Toplam silindir adedi |
4, sıralı çapraz ön
|
4, sıralı çapraz ön
|
4, sıralı çapraz ön
|
4, sıralı çapraz ön
|
4, sıralı çapraz ön
|
Çap x Strok (mm) |
72,0 x 84,0
|
72,0 x 84,0
|
69,6 x 82,0
|
69,6 x 82,0
|
79,5x80,5 (Bravo ile aynı)
|
Silindir hacmi (cm3) |
1368
|
1368
|
1248
|
1248
|
1598
|
Emisyon kontrolü |
Motor boşluğunda üç değerli katalitik susturucu 2 lambda sondası
|
Motor boşluğunda üç değerli katalitik susturucu 2 lambda sondası
|
Motor boşluğunda oksit katalizatör lambda sondası, elektrikli EGR valf
|
Motor boşluğunda oksit katalizatör lambda sondası, elektrikli EGR valf
|
Motor boşluğunda oksit katalizatör lambda sondası, elektrikli EGR valf
|
Sıkıştırma oranı |
11,0 : 1
|
9,8 : 1
|
17,6 : 1
|
17,6 : 1
|
16.5:1
|
Maksimum güç CE: KW (HP) devir/dakika |
57 (77) 6000
|
88 (120) 5000
|
66 (90) 4000
|
66 (90) 4000
|
77 (105) 4000
|
Maksimum tork CE: Nm (kgm) devir/dakika |
115 (11,7) 3000
|
206 (21) 1750
|
200 (20,4) 1750
|
200 (20,4) 1750
|
290 (29.5) 1500
|
Dağıtım (kumanda) |
DOHC (mekanik supaplı)
|
DOHC (hidrolik supap dişli kayış)
|
DOHC (hidrolik supap zincir)
|
DOHC (hidrolik supap zincir)
|
DOHC (hidrolik supap - kayış)
|
Besleme |
MPI elektronik faz sıralı
|
MPI elektronik faz sıralı turbo
|
“Common Rail” tip Multijet direkt enjeksiyon değişken geometrili turbo ve intercooler
|
“Common Rail” tip Multijet direkt enjeksiyon değişken geometrili turbo ve intercooler
|
“Common Rail” tip Multijet direkt enjeksiyon sabit geometrili wastegate turbo ve intercooler
|
Çalıştırma sistemi |
Dijital elektronik kontrollü statik
|
Dijital elektronik kontrollü statik
|
Kompresyon
|
Kompresyon
|
Kompresyon
|
1.4 FIRE 77 HP BENZİNLİ
ACTIVE - DYNAMIC - FUN
Silindir hacmi: 1368 cc
Ekoloji seviyesi: Euro 4
Maksimum güç: 77 hp (57 kW) / 6000 dd
Maksimum tork: 115 Nm (11.7 kgm) / 3000 dd
Vites kutusu, vites sayısı: 5 + geri
Maksimum hız: 165 km/s
Hızlanma (0-100 km/s): 13.2 saniye
Ortalama yakıt tüketimi (manuel-otomatik):*
5.9 / 5.7 (lt/100 km) |
1.3 MULTIJET 16V 75 HP DİZEL
ACTIVE - DYNAMIC - FUN
Silindir hacmi: 1248 cc
Ekoloji seviyesi: Euro 4
Maksimum güç: 75 hp (55 kW) / 4000 dd
Maksimum tork: 190 Nm (19.4 kgm) / 1750 dd
Vites kutusu, vites sayısı: 5 + geri
Maksimum hız: 165 km/s
Hızlanma (0-100 km/s): 13.6 saniye
Ortalama yakıt tüketimi: 4.5 (lt/100 km) |
|
|
1.4 STARJET 16V 95 HP BENZİNLİ
DYNAMIC - FUN - EMOTION
Silindir hacmi: 1368 cc
Ekoloji seviyesi: Euro 4
Maksimum güç: 95 hp (70 kW) / 6000 dd
Maksimum tork: 125 Nm (12.9 kgm) / 4500 dd
Vites kutusu, vites sayısı: 6 + geri
Maksimum hız: 178 km/s
Hızlanma (0-100 km/s): 11.4 saniye
Ortalama yakıt tüketimi: 5.9 (lt/100 km) |
1.3 MULTIJET 16V 90 HP DİZEL
ACTIVE - DYNAMIC - FUN - EMOTION
Silindir hacmi: 1248 cc
Ekoloji seviyesi: Euro 4
Maksimum güç: 90 hp (66 kW) / 4000 dd
Maksimum tork: 200 Nm (20.4 kgm) / 1750 dd
Vites kutusu, vites sayısı: 5 + geri
Maksimum hız: 175 km/s
Hızlanma (0-100 km/s): 11.9 saniye
Ortalama yakıt tüketimi (manuel-otomatik):*
4.5 / 4.4 (lt/100 km) |
|
|
1.4 TURBO T-JET 16V 120 HP BENZİNLİ
DYNAMIC - SPORT
Silindir hacmi: 1368 cc
Ekoloji seviyesi: Euro 4
Maksimum güç: 120 hp (88 kW) / 5000 dd
Maksimum tork: 206 Nm (21 kgm) /2000 dd
Vites kutusu, vites sayısı: 5 + geri
Maksimum hız: 195 km/s
Hızlanma (0-100 km/s): 8.9 saniye
Ortalama yakıt tüketimi: 6.6 (lt/100 km) |
|
|
1.4 FIRE ACTIVE / DYNAMIC
|
1.3 MULTIJET ACTİVE / DYNAMIC |
MOTOR |
Silindir adedi ve yerleşimi |
4 tek sıra |
Silindir hacmi (cc) |
2 |
4 |
Silindir hacmi (cc) |
72.0 x 84 |
69,6 x 82 |
Silindir hacmi (cc) |
1368 |
1248 |
Sıkıştırma oranı |
11.1:1 |
18:1 |
Maksimum güç (hp-dv/dk) |
77 / 6000 |
70 / 4000 |
Maksimum tork (Nm-dv/dk) |
115 / 3000 |
180 / 1750 |
Yakıt besleme |
Elektronik çok nokta enjeksiyon MPI |
Common-rail tip Multijet direkt enjeksiyon, turbo ve intercooler destekli elektronik kontrol |
Yakıt besleme |
50 |
60 |
|
1.4 Fire
Active/Dynamic |
1.3 Multijet
Active/Dynamic |
MOTOR |
Silindir adedi ve yerleşimi |
4, tek sıra |
Silindir başına subap sayısı |
2 |
4 |
Çap x Strok (mm) |
72.0 x 84 |
69.6 x 82 |
Silindir hacmi (cc) |
1368 |
1248 |
Sıkıştırma oranı |
11.1:1 |
18:1 |
Maksimum güç (hp/dv/dk) |
77/6000 |
70/4000 |
Maksimum tork (Nm/dv/dk) |
115/3000 |
180/1750 |
Yakıt besleme |
Elektronik çok nokta enjeksiyon MPI |
Common Rail tip Multijet direkt enjeksiyon, turbo ve intercooler destekli elektronik kontrol |
Akü kapasitesi (amper-saat) |
50 |
60 |
Motor Özellikleri
- Motor Üreticisi Fiat
- Motor Yeri Ön
- Motor Yerleşimi Enlemesine
- Soğutma Türü Su
- Motor Tipi SOHC
- Silindir Sayısı ve Yerleşimi S-4
- Silindir Başına Subap Sayısı 2 (toplam 8 adet)
- Motor Hacmi 1910 cc (116.56 cu in)
- Çap 82 mm (3.23 in)
- Strok 90.4 mm (3.56 in)
- Çap / Strok Oranı 0.91
- Silindir Başına Düşen Hacim 477.5 cc/silindir (29.14 cu in/silindir)
- Sıkıştırma Oranı 18 : 1
- Yakıt Besleme Tipi Multijet common rail direct diesel injection
- Hava Besleme Türü Turbo D.
- İntercooler Türü Var
- Katalitik Konvertör Var
- Maksimum Motor Gücü 118 HP (88 kW)
- turkeyarena.com
- Maksimum Güç Devri 4000 d/d
- Maksimum Tork 280 N.m (206.6 lb.ft , 28.6 kg.m)
- Maksimum Tork Devri 2000 d/d
- Maksimum Güç Devrinde Tork 210.1 N.m (4000 d/d)
- Güç / Ağırlık Oranı 77.6 HP/ton (57.9 W/kg)
- Güç / Motor Hacmi Oranı 61.8 HP/litre (46.1 kW/litre)
- CO2 Emisyonu 160 g/km
- Yakıt Tüketimi 7.9/5.0/6.1 l/100km urban/extra-urban/combined
|
Bugün 2 ziyaretçi (3 klik) Tipoları gördü
|
|
|
|